◇ “以废治废”新路径：新型固化剂破解渣土淤泥处置难题
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作者：固废研究中心
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发布时间 ：2026-08-19
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随着我国工业化与城市化进程的快速推进，大宗固体废弃物的产生量居高不下，而与此同时，大规模的交通基建与城市更新也产生了海量的工程渣土与疏浚淤泥。如何将这两大“生态包袱”转化为绿色资源，成为行业亟待攻克的关键课题。
在此背景下，新型固化剂技术，特别是利用冶金固废、尾矿等开发的低碳固化剂，正成为实现“以废治废”的核心抓手。即将于2026年9月11日至13日在湖南长沙召开的“第九届冶金渣、尾矿及磷基固废应用技术与学术交流大会”，将专门设立渣土淤泥论坛，为这一领域的创新成果提供高水平的产学研交流平台。
河道清淤、湖泊治理以及地铁、深基坑等工程建设产生了巨量的高含水率淤泥与工程渣土。这类废弃物通常具有含水率高、强度低、压缩性大等特点，传统的异地填埋或物理脱水方式不仅占用宝贵的土地资源，还极易引发二次环境污染 。
在固化处理方面，虽然水泥是传统的“加固”首选，但水泥生产过程中的高能耗与高二氧化碳排放，与当前“双碳”目标和“固废十条”提出的全链条无害化管理要求背道而驰 。因此，行业迫切需要兼具经济性、高效性与低碳环保属性的新型固化材料。
当前，利用工业固废开发新型固化剂已成为行业研究的热点，其核心逻辑在于利用固废中的活性成分，通过碱激发或复合胶凝反应，生成具有胶结能力的水化产物。
例如，有研究将钢渣、脱硫石膏与石灰进行复合，制备出环保型固化剂用于疏浚淤泥固化。在最优配比下，固化淤泥28天的强度可达1.657MPa，不仅强度与水泥固化土相当，且延性显著提高，实现了钢渣等冶金固废的高值化利用 。另一项研究则采用氯氧镁水泥（MOC）联合固废材料作为固化剂，利用其物理力学性能改善淤泥的液塑限和含水率，探寻低碳低成本的处理方案 。还有学术成果显示，相较于传统水泥，炉渣基与钢渣基固化剂可使固化土7天强度提升160%以上，且孔隙结构更加密实，展现出显著的性能优势 。
在即将召开的第九届固废大会上，渣土淤泥及尾矿论坛将专门设置相关议题。建筑材料工业技术情报研究所作为大会主办方将分享最新研究“高含水酸性淤泥早强型固化剂制备技术与工程应用”。
在即将于2026年9月11日-13日长沙召开的第九届冶金渣、尾矿及磷基固废应用技术与学术交流大会上，从固化剂配方设计、大掺量固废协同应用到百万吨级产线实践，都将迎来更深度的交流碰撞。
部分相关报告如下：
1) 行业标准《流态固化土应用技术规范》介绍
——中国建筑科学研究院有限公司 夏京亮 教高
2) 微波辅助再生骨料附着砂浆剥离协同微粉活化研究
——中南大学 陈楼 教授
3) 高含水酸性淤泥早强型固化剂制备技术与工程应用
——建筑材料工业技术情报研究所固废研究中心
汪坤 高工
4) 零碳固化——干排尾矿协同固废基胶凝材料在预拌流态固化土中的应用
——河北奥威实业集团有限公司 于新亚 技术总监
5）预拌流态固化土用固化剂的性能研究与应用
——烟台华渺新材料科技有限公司 孙华强 总经理
6) 公路桥梁桩基施工泥浆绿色处置技术
——甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
安亮 工程师
7) 基于非牛顿流体盾构管片抗浮技术的干拌固化土砂浆研发及应用
——深圳市居安科技发展有限公司 杨骏 总经理
8) 江河湖库清淤疏浚物属性辨析
——南京水利科学研究院 黄英豪 正高级工程师
9) 湖库清淤与泥沙资源利用全链条技术及应用
——黄河水利科学研究院湖库研究所 李昆鹏 副所长
10) 多源固废制备隧道同步注浆材料及工程应用
——中南大学 田义 讲师/博士后
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